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福州环岛路站前至福峡段春节前或通车仍有3座房屋待拆迁-【新闻】

发布时间:2021-04-13 20:47:59 阅读: 来源:连接器厂家

离福州火车南站不远的天马佳园小区是保障房,该小区入住两年多来,进出只能抄小路或者绕至福峡路上。

昨日,记者获悉,虽然进场施工时间已近4年,作为一块极其难啃的“骨头”,福州环岛路站前至福峡段计划于明年春节先行通车。作为离天马佳园小区最近的通车路段将会使居民享受便利。

据了解,环岛路位于福州市南台岛东南部,西起拟建中的螺洲大桥北桥头互通,经过福峡路(324国道)、火车南站至福厦高速公路的洋坑村,全长6.479公里。

环岛路在该路段与其他城市道路(包括规划道路)共交叉17处,沿线共与17条道路相交。其中6条为主要交通干道即螺城路、纵一路、纵三路、福峡路、站前路和站后路;另外十一条为规划道路。

其采用城市快速路标准进行设计,设计行车速度为80公里/小时,路宽为70米。福州市环岛路全线为双向六(快速车道)加四(辅道)车道。道路的主、辅路均采用沥青混凝土路面。

火车南站附近,几座房子挡在正在施工的道路中间

拟通车路段还有三座房屋待拆迁

据了解,春节前拟通车路段是环岛路面辅道站前立交至福峡路段,长度为1公里。

昨日下午,东南快报记者在离福州火车南站的高架桥不远的工地看到,环岛路目前已经初具雏形,路两边堆满了建筑渣土,记者脚下几十米长的车道下还没铺上水泥,沿着车道往前走,看见几栋房子将车道一分为二,路到这里忽然“断成了两截”。走过房屋处就会有豁然开朗的感觉,靠近福峡路段辅路已完成稳定层建设,工人正在进行路缘石铺设和路灯安装工作。

据介绍,站前路往福峡路的三座民居“挡路”,占用部分人行道及地面辅道,目前城建部门正与有关部门积极协调,希望这三座民房能及时拆迁,让道道路建设。

如果,三座房屋若能在近日顺利征迁,施工单位能在一个月内完成该段的道路建设,赶上春节前通车。

南侧辅路直通火车南站落客平台

东南快报记者了解到,明年春节时,这段路的匝道也将在明年春节前完工,届时驾车的市民可以通过辅路直接进入火车南站的落客平台。

到时候,市民可通过环岛路段的福峡路往站前立交段辅路的右转匝道桥,进入站前路立交。因为,这条匝道将与站前立交至福峡路段地面辅路同时通车,驾车市民可经该辅路就可进通火车南站落客平台。

据了解,明年春节前站前立交至福峡路段除了地面辅路的双向4车道可通车外,本月底,上述辅路及匝道桥均会转入沥青铺设施工。

环岛路其他路段计划陆续开工

环岛路于2011年1月25日福州环岛路正式进场施工,因受征迁影响,工程进展不大。至今,开工近4年,只完成工程造价约2.4亿元,占合同6.03亿元的40%。虽然环岛路建设进展缓慢,现在只要施工条件的地方均会先行施工。

据了解,福州环岛路为马尾新城东部路网中重要干道之一,设计双向10车道,全线实行主车道、辅道分离。中间6个车道是主车道,以满足市民快速出行需求;两侧是辅道,分设2个车道,跟沿线各主次干道相连,以方便市民进出环岛路;在辅道的两侧,还将分别建设一条3.5米宽的非机动车道和一条3米宽的人行道。

此外,环岛路全线共设置有螺洲立交、站前路立交等2座互通立交桥,设置纵一路、纵三路、福峡路和站后路等4座分离式立交桥,还设置12处主辅路路段进出口。为方便行人,全线还将建设2个过街地下通道、2座天桥。

目前,环岛路的螺洲立交E、F匝道已于2013年2月5日完工通车;站前立交和福峡路高架桥已完成。螺洲防洪堤至信息学院的南侧桩基、洲尾村小桥计划本月底开工;前锦村纵三高架计划2015年1月份底开工。

环岛路建成后,从马尾至火车南站将由半个多小时车程缩短至十几分钟。

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